Прятки в небе, или Как самолеты понимают, куда лететь
Каждый раз, когда самолет взлетает и приземляется, за его безопасностью стоит работа многих людей, главный из которых — авиадиспетчер. Что он делает? Как он разводит самолеты и предотвращает столкновения? Сегодня мы немного глубже заглянем в работу, где точность и скорость имеют жизненное значение.
Диспетчеры — это те, кто отвечают за порядок движения летательных средств. Они контролируют все этапы движения: от включения двигателя и подъема в воздух до заруливания на стоянку.
В начале XX века, когда авиация только начинала развиваться, управление полетами было крайне упрощенным. Пилоты полагались на свои навыки и зрение для навигации, без какой-либо профессиональной помощи. Однако с увеличением количества рейсов и развитием аэродромов возникла необходимость в организации воздушного пространства.
Авиадиспетчер за работой. Источник: wikipedia.org
В 1920-х годах началась эра акустической радиосвязи. Это открыло новую главу в управлении полетами. Первые авиадиспетчеры появились в крупных аэропортах, где сотрудники обеспечивали координацию взлетов и посадок.
С течением времени профессия авиадиспетчера претерпела значительные изменения. В 1940-х и 1950-х годах с развитием радиолокации и автоматизации появилась возможность более эффективно отслеживать воздушное движение. Появление компьютеров в 1960-х годах произвело революцию в управлении воздушным пространством. Авиадиспетчеры начали использовать электронные системы для мониторинга полетов, что увеличило безопасность и снизило количество инцидентов.
Международный день авиадиспетчера празднуют 20 октября, начиная с 1961 года. В этот день в Амстердаме было подписано соглашение, которое стало основой для формирования Международной федерации ассоциаций авиационных диспетчеров (IFATCA).
Один день из жизни авиадиспетчера
Начнем с того, что все воздушное пространство, как и диспетчерские пункты, делятся на свои зоны ответственности. Одни диспетчеры работают на вышке. Еще часть — сидят в помещении и смотрят уже не глазами, а радиолокатором.
Диспетчер аэродромного диспетчерского пункта составляет план полетов на день. Этот план включает информацию о всех рейсах, которые должны вылететь и приземлиться. Диспетчер согласовывает его с другими службами, а также с коллегами из других аэропортов.
Контроль за движением на аэродроме ведет диспетчер «руления». Он следит за правильным и безопасным перемещением самолетов по территории аэропорта, от терминала к взлетной полосе и обратно. Задача диспетчеров «старта и посадки» заключается в управлении взлетающими и приземляющимися самолетами.
Источник: шоупрофессий.рф
Диспетчер «круга» управляет самолетами на высоте до 2100 метров в радиусе 50 километров от аэродрома. Это зона, где проходят основные операции по взлетам и посадкам. Он выдает разрешения на посадку и указывает, как высоко должен подниматься самолет в начале своего полета.
Диспетчер «подхода» осуществляет контроль на высоте от 2100 до 5700 метров. В его зоне охвата находится пространство в радиусе 90–120 километров от аэродрома. Он также отвечает за определение очередности и интервалов между самолетами для безопасного захода на посадку.
Есть еще диспетчер районного центра, который контролирует полеты на высотах от 2100 до 17000 метров. Он управляет большей частью воздушного пространства на высоте.
Это птица? Это летающая тарелка? Это самолет!
Локаторы — устройства, которые обеспечивают мониторинг авиационной обстановки в реальном времени. Дежурные на земле наблюдают за ситуацией в воздухе через экраны локаторов, которые работают по принципу, схожему с гидролокаторами на подводных лодках, использующими акустическое излучение для обнаружения подводных объектов.
Источник: bigpicture.ru
Дополнительно современные самолеты оборудованы глобальной системой позиционирования (GPS). В отличие от традиционных радаров, которые могут показывать приблизительные данные, системы GPS способны обеспечивать оперативное и точное информирование о местоположении и высоте. На борту самолетов также установлены транспондеры — устройства, которые автоматически отвечают на радарные сигналы. Каждые несколько секунд транспондер посылает закодированный радиосигнал, содержащий информацию о самолете, например, его тип, принадлежность к авиакомпании, номер рейса и местоположение. Это позволяет диспетчерам и всем заинтересованным сторонам в режиме реального времени отслеживать его маршрут.
Еще почитать по теме
